如今，智能车牌识别系统使用率越来越大，广泛运用在停车场、小区、公安机关、商场、酒店、医院出入口等场所。在智能车牌识别系统中，配套道闸是最常出现问题的，作为小区物业或者停车场的管理者，智能车牌识别系统的运作流程要了解，道闸的故障及排除方法更要知道，下面小编给大家分享一些道闸故障时有哪些排除法。
一、智能道闸开关失灵
排除方法：先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
二、智能道闸运行过程中经常晃动
维修方法：检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力是否安装好，是否成正比。
三、智能道闸闸杆到位不停
排除方法：1、控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。
2、开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。
3、开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，须检查。
4、节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长#4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下剑位即可。
5、若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
6、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可刮转，即可解决问题。
7、当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
四、智能道闸不能自动停机
排除方法：1、限位传感器K1、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器是否坏了。
五、智能道闸能开关但不能停机
维修方法：能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
六、智能道闸不能起落
排除方法：1、先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
2、在传达室拔掉地下电缆插头，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内)；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3、电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路。
5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.
道闸
道闸
2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，
3．排除了闸杆运行带来的抖动。
4．闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
技术参数编辑
1.工作电压：AC220V±10%50HZ AC110V±10%50HZ/60HZ
注意事项编辑
1．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4．落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6．产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，
以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
2．1．1 路权 right of way
道路交通参与者在道路上的指定区域、指定时间享有的通行权、优先通行权和临时占用权。

2．1．2 道路建筑限界 boundary line of road construction
为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。

2．1．3 运行速度 operating speed
指交通处于自由流状态且天气良好时，在路段特征点上测得的第85个百分位上的车速。

2．1．4 停车视距 stopping sight distance
机动车按照道路设计速度或限制速度行驶，驾驶人自发现前方道路有障碍物时起，采取制动措施，至到达障碍物前安全停车止所需要的最短距离。

2．1．5 超车视距 overtaking sight distance
在双车道双向道路上，机动车按照道路设计速度或限制速度行驶时，后车超越前车，从后车开始驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需要的最短距离。

2．1．6 会车视距 meeting sight distance
机动车按照道路设计速度或限制速度行驶时，两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，发现对向来车采取避让措施避免与对向车辆碰撞所需要的最短距离。

2．1．7 机动车道宽度 vehicle lane width
相邻同向车行道分界线中心之间的宽度或一车行道分界线中心和相邻的车行道边缘线内侧之间(不含车行道边缘线的宽度)的宽度。

2．1．8 交通标线宽度 traffic marking width
指施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线的线条宽度。

2．1．9 作业区 work zone
在道路上为维护、建设或其他工作需要而划设的除特许人员和车辆外，禁止其他人员和车辆通行的区域。

2．1．10 弹性交通柱 reboundable traffic cylinders
柱体采用高弹性、耐候性的工程塑料，能够承受车辆冲撞，碰撞后能迅速恢复原状，用于分隔对向交通流或渠化交通，具有逆反射性能的交通安全设施。

4．1 一般规定

4．1．1 交通标志按其作用应分为主标志和辅助标志两大类，其中主标志包括禁令标志、警告标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志；辅助标志应附设在主标志下。

4．1．2 标志版面的颜色、含义及图形应符合表4．1．2-1、4．1．2-2的规定，并应符合国家现行标准《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》GB 5768．2的有关规定。

表4．1．2-1 标志版面颜色、含义及适用范围


表4．1．2-2 交通标志版面颜色及图形



4．4 标志间的匹配设置

4．4．1 交通标志间的匹配设置应符合交通法规和国家现行有关标准的要求，并应协调、合理、适当。

4．4．2 禁令标志与警告标志匹配设置时，必须设置禁令标志，警告标志应根据实际情况与管理需要设置。

4．4．3 指示标志与警告标志匹配设置时，必须设置指示标志，警告标志应根据实际情况与管理需要设置。

4．4．4 禁令标志与指示标志的匹配设置应符合下列规定：
1 含义和作用相同时，必须设置指示标志，相同含义的禁令标志可根据实际情况与管理需要设置；
2 含义和作用互为对应时，必须设置禁令标志，对应含义的指示标志和配合指示行车方向标志，可根据实际情况与管理需要设置；
3 禁令标志套置于指示标志上时，应在必要位置另行设置相应的禁令标志。

4．4．5 禁令、指示标志与指路标志的匹配设置中，当禁令、指示标志套置于指路标志版面上时，应在必要位置另行设置相应禁令、指示标志。

目前，车牌识别在停车场行业正在以秋风扫落叶之势代替传统的取卡和蓝牙模式，其中济宁恒大交通设施有限公司车牌识别系统在业内尤为突出。那车牌识别系统相对于传统的取卡模式和蓝牙模式，它的优点在哪呢？今天小编就简单为大家列举几条。
车牌识别道闸一体机案例
1、出入口通行效率高
车牌识别道闸一体机能使入口最高通行效率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。
2、缴费方式多样
除出口收费外，系统还提供多种自助缴费终端、微信收费、商家代缴、手持终端收费等多种缴费方式，进一步方便车主，提高出口通行效率。
3、杜绝停车费跑冒滴漏
有了车牌识别道闸一体机后，系统不以IC卡为收费介质，能够有效制止换卡、一卡多用等停车场普遍存在的逃费手段。同时，系统具备严密的收费解缴、收费稽核管理体系，能最大程度的避免各种人为原因导致的收费漏洞，保证停车费的足额，如实收取。
4、车主进出安全舒适
通过车牌识别道闸一体机进行快速的车牌识别，车主进出无障碍通行，避免了停车取卡取票以及雨雪天气带来的种种不便，杜绝了因停车取卡过程车辆溜车、熄火带来的安全隐患。
5、显著降低后期运营成本
采用车牌识别道闸一体机方式，可以显著降低营运成本，节约人力资源支出。每年节省的发卡员费用将十分可观，还避免了大量不可预测的安全隐患。同时还有效提高服务质量，减轻管理工作量。
6、节能减排、低碳环保
通过车牌识别一体机的快速车牌识别，车辆进出无需频繁刹车起步，减少碳排放量和车辆的损耗，降低PM2.5。共同创造绿色中国。
安装闸杆
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。


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