机关车位
为缓解交通拥堵，解决城市中心区居民停车难问题，北京市政府带头向周边居民开放机关大院停车场，实行错时停车。 记者在北京市政府槐柏树大院内看到，一处可停靠数十辆小汽车的停车场的牌子上提示可供社会车辆停靠，停靠时间是工作日的18时30分到第二天7时30分，节假日可全天停靠，每月收费为150元。
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下
停车位
停车位
停车场，有的在普通的小区。一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别。

曾经哈佛校长Drew G.Faust用停车位还举例子"不要因为没有停车位就把车停在距离目的地20个街区远的地方。想去哪儿就去哪，之后再折回到你该去的地方。最重要的是牢记那对于你们高得不可能再高的期望，就算你们觉得那期望高得不可能再高，也要记住，我们的期望像北极星一样，可以指引我们到达对自己、对这个世界都有意义的彼岸"来激励毕业生。

折叠编辑本段分类
标准车位

豪车位

微型车位

残疾人停车位

母子停车位

折叠编辑本段现状
中国停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。

在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。

据公安部交管局的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆;全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。

国家发改委公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，到2014年底，北京市停车位缺口达250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓延，海口市停车位的缺口也高达45万个。

折叠编辑本段问题
首先从宏观来说:要加强我国相关基础设施的建设，在科技的辅助下，建立立体车位，或多层车位，或者建立专门的停车大楼等等，相关部门要做好停车位的管理，避免有不法商贩恶意炒价，是群众利益受害。微观的就是个人来说，暂时在基础设计没有完善之前，可以租个车位，用遥控车位锁来防止别人占用车位，效果很佳。耐用的蓄电池，雅致的外观，全面的功能。

停车位的问题并不是一天两天能够解决的，这要看我们是否完善设施以及管理和素质。

折叠编辑本段标价
2012年4月23号，继国家发改委发布《商品房销售明码标价规定》之后一个月，北京市发改委出台实施细则。除国家发改委要求公开的信息外，北京市还要求标明在售停车位的面积和销售总价，也就是对停车位明码标价。细则自2012年5月1日起执行。

北京市细则中规定，商品房经营者应在交易场所醒目位置放置标价牌或者张贴价目表，明确开发企业名称、楼盘名称、坐落位置、土地性质、房屋性质、容积率、绿化率、车位配比率;已取得的《建设用地规划许可证》、《国有土地使用权证》、《建设工程规划许可证》、《建设工程施工许可证》、《商品房预售许可证》的批准文号、批准日期;每套在售商品房销售情况以及销售状态、楼号、楼层、房号、套内建筑面积，套内建筑面积每平方单价，每套销售总价等详细信息。

商品房经营者在广告宣传中涉及的价格信息，以及在项目说明书、销售推介或者通知、声明、告示等对价格作出的具体确定的承诺，必须真实、准确、严谨。

此外，北京市细则还特别提出，销售地下停车位的，应标明每个在售车位的面积和销售总价，同时标明机动车停车管理办法和收费标准。

除收费计时单位变成按15分钟为1个单位计时外，占道停车还新增了"首小时内"、"首小时后"两档不同的收费标准。

商品房经营者不得在标价之外加价,不得收取任何未予标明的费用。

该细则注明，市和区县政府价格主管部门是管理机关，价格监督检查机构负责本行政区域内具体实施情况的监督检查。商品房经营者不执行明码标价规定的，或者利用标价形式和价格手段进行价格欺诈的，将依法实施行政处罚。

折叠
(2)50-300个停车位的停车场，应设2个出入口。

设计标准
分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。
2.正规停车位一般布局合理，如果市民看到那些明显占用盲道、人行横道的停车位，基本上可以判断是违规停车位。
一.停车场的组成部分

1.出入口

2.行车通道

3.停车位

4.绿化隔离带

5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。

1.出入口位置

（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。



2.出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。

（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。

（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。

（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。



3.出入口宽度

停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。

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4.通道及转弯半径：行车通道可分为单车道和双车道。

（1）一侧通道一侧停车

（2）中间通道两侧停车

（3）两侧通道中间停车

（4）环形通道四周停车

停车场通道转弯半径：



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5.通道坡度

（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。

（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。

（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。



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6.车辆类型及车身基本尺寸：

根据所停车辆类型规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：

1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。

2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。

3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。

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7.停车坪布置

大致可以将停车坪分为以下三类。

平行式停车



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垂直式停车：



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斜列式停车：



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残疾人车位布置：



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（1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计。

（2）距离建筑入口及车库最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位。

（3）停车位的一侧，应设宽度不小于1.2M的轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。

（4）停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设宽1.00M的轮椅坡道。



8.隔离带植物种植：

（1）作用：防止暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音

（2）植物设计要求：



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（3）常见停车场绿带布置示意：



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（4）植物种植与停车位的关系剖面示意：



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(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。


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