设计标准
分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。
2.正规停车位一般布局合理，如果市民看到那些明显占用盲道、人行横道的停车位，基本上可以判断是违规停车位。

记者从北京市政府槐柏树大院所在的西城区了解到，全区机动车为41.2万辆，停车位缺口约18万个。该区正在通过增加停车场建设、对已有停车场改扩建、鼓励机关单位和居民小区实施错时停车等措施来缓解这一矛盾。

牌子上还标明，有车辆限行情况的居民可以提前一天与大院管理方联系，以便为其安排一个可以停靠的车位。这样的体贴设计，既满足了市民需要，也不影响机关的正常工作。
(1)50辆机动车停车场，可设置1个出入口。
(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
据介绍，2012西城区计划建设停车场18个，预计新增车位5477个。西城区鼓励单位对已建停车场进行改扩建，如一层的地面停车场改建成二层或三层的机械式停车场。同时，利用征而未建的市政代征道路用地建设临时停车场。此外，西城区利用党政机关大院、居民小区、文体活动场所等实行错时停车。

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。
(4)大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
(2)50-300个停车位的停车场，应设2个出入口。

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