道路交通标线是我们日常出行时最常看到的交通安全设施之一，那道路交通标线又分为哪几类呢？下面我们来了解道路交通标线的相关知识。
道路交通标线是指通过线条、箭头、文字数字、图形、突起路标、轮廓标等标志标识来引导、限制、警告、管理车辆和行人等交通参与者。
目前我国的交通道路标线按功能分类的话主要可以分为三类，分别是指示标线、警告标线、禁止标线；道路交通标线按设置方式分类的话可以分为横向标线、纵向标线、其它标线；道路交通标线按形态分类的话可分为线条、字符、突起路标、轮廓标等；道路交通标线按颜色分的话可以白色、蓝色、黄色、橙色、红黑色等。
指示标线可分为可跨越的同向车道分界线，可跨越的相向车道分界线，潮汐车道线，车道边缘线，左转弯待转区线，路口导向线，导向车道线，人行横道线，车距确认线，道路出入口线，停车位标线，停靠站标线，减速丘标线，导向箭头，路面文字数字标记，路面图形标记等。
禁止标线可分为禁止跨越的同相车道分界线，禁止跨越的向相车道分界线，禁止停车线，停止线，停车让行线，减速让行线，非机动车禁止驶入标线，导流线，网状线，专用车道线，禁止掉头或转弯线等。
警告标线可分为路面宽度渐变标线，接近障碍物标线，接近铁路平行交叉路口标线，减速标线，立面标记，实体标记等。

道路交通标线按形态可分为以下四类:
a) 线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线;
b) 字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号;
c) 突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。;
d) 轮廓标，指示道路的方向、车行道的边界，沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件，轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。
道路交通标线按功能可分为以下三类:
a) 指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b) 禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线;
c) 警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。
道路交通标线按设置方式可分为以下三类:
a) 纵向标线，沿道路行车方向设置的标线;
b) 横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线;
c) 其他标线，字符标记或其他形式标线。
图一
图一
折叠形态
道路交通标线按型态可分为以下四类:
a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽
变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d)路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。
折叠功能
根据《道路交通标志和标线》国家标准(GB5768-1999)的规定，我国现行的道路交通标线可分为以下三类:
一、指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
包括:
1、双向两车道路面中心线
用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为虚线。
2、车行道分界线
用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。
3、车行道边缘线
用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
4、左转弯待转区线
用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
5、左转弯导向线
表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
6、人行横道线
表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交)
7、高速公路车距确认标线
用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
8、高速公路出入口标线
是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。
(1)直接式出口标线
(2)平行式出口标线
(3)直接式入口标线
(4)平行式入口标线
9、停车位标线
表示车辆停放的位置。线为白色实线。
(1)平行式停车位
(2)倾斜式停车位
(3)垂直式停车位
10、港湾式停靠站标线
表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。
11、收费岛标线
表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。
12、导向箭头
表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。
13、路面文字标线
是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。
(1)速度
(2)大型车
(3)小型车
(4)超车道

停车场、地下车库施工完环氧地坪后，都需要将道路、车位和指示箭头用黄色的涂料标示出来，而且为了道路线和指示箭头的耐用，以及对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔涂料画线。

热熔标线涂料属于熔融型涂，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。
热熔涂料的施工工艺：
1、路面清扫。和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。
4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。


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