2018年央视315晚会曝光，江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。
为何道路上标线不清楚?记者了解到反光玻璃微珠含量多少，决定了涂料成本的高低。交通部《路面标线涂料》的标准规定，热熔型反光标线涂料当中必须混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。记者在调查过程中发现，道路反光标线从原料生产到施工划线的整个过程，偷工减料，反光效果严重达不到国家标准的情况，在业内早已不是个别现象。
折叠主管部门回应
交通运输部微信公众号2018年3月16日回应315晚会曝光道路标线偷工减料问题。交通运输部表示，已经派出督查组赴有关省份督导调查，针对报道涉及的公路交通有关问题，将采取坚决措施，督促整改;对节目中反映的问题企业，一经查实，将列入禁入交通行业的黑名单，坚决杜绝不合格的产品进入交通领域。

4．6 材料要求

4．6．1 标志版面反光材料及照明应采用环保节能材料，并应符合下列规定：
1 标志版面在白天和夜间的颜色应满足现行国家标准《道路交通标志和标线 第1部分：总则》GB 5768．1的规定。
2 标志应采用逆反射材料制作版面，也可根据地形、观测角度、日照等情况增加主动发光式或外部照明设备。
3 逆反射材料的逆反射性能应符合现行国家标准《道路交通反光膜》GB／T 18833的规定，使用中当其性能不能满足该规范最低要求时应及时更换。
4 快速路、主干路标志应采用Ⅲ类～Ⅴ类反光膜；次干路及以下等级道路的标志可在Ⅰ类～Ⅳ类的反光膜中选择。
5 在下列情况下设置的禁令、指示、警告标志，宜采用Ⅴ类反光膜：
1)快速路小半径曲线及立交小半径匝道路段；
2)交通较为复杂、视距不良、观察角过大的交叉口或路段；
3)通行大型车辆为主的道路。
6 位于行车道上方标志版面的逆反射性能，宜比路侧标志提高一个等级。当采用Ⅴ类反光膜也无法保证视认时，宜增加标志照明系统。
7 隧道内指示紧急电话、消防设备、人行横洞、行车横洞、紧急停车带、疏散等标志，应采用主动发光或照明式标志，其他标志宜采用主动发光或照明式标志。
8 主动发光标志和照明式标志在夜间均应具有150m以上的视认距离，其材料及制作要求应符合现行国家标准《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》GB 5768．2的规定，并宜使用透光型反光材料制作。

4．6．2 标志底板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板等板材制作，板材相关指标及制作应符合现行国家标准《道路交通标志板及支撑件》GB／T 23827的规定。在保证视认性前提下，标志板可分块制作，现场拼装。

4．6．3 可变信息标志板采用的材料及显示方式，应根据标志类型、显示内容、控制方式、环保节能、经济性等要求确定。

4．6．4 支撑结构材料应符合下列规定：
1 标志支撑件可选用钢管、型钢、八角形钢柱或钢桁架，也可根据需要采用铝合金型材、合成材料、钢筋混凝土等材料制作；
2 标志基础应采用的水泥混凝土强度等级应大于或等于C25。


电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。


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