道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容

十字交叉 T形交叉 T形交叉 T形交叉
除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

Y形交叉 环形交叉 向左急弯路 向右急弯路
设在Y形路口以前的适当位置。 有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。 表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。

反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡
此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥
车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。 表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜
表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。 一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。

注意信号灯 注意落石 注意落石 注意横风
此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。 此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。 此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。 此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。

易滑 傍山险路 傍山险路 堤坝路
此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。 此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。 此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。 此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。

堤坝路 村庄 隧道 渡口
此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。 此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。 此标志设在进入隧道前的适当位置。 此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。

驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守铁路道口
此标志设在注意前方是拱度较大，不易发现对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行。 此标志设在路面不平的路段以前适当位置。 此标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。 此标志设在不易发现的道口以前适当位置。

无人看守铁路道口 注意非机动车 事故易发路段 慢行
此标志设在道口以前适当位置。 此标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。 此标志设在交通事故易发路段以前适当位置。 此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。

左右绕行 左侧绕行 右侧绕行 施工
此标志表示有障碍物座 左右侧绕行，放置在路段前适当位置。 此标志表示有障碍物左侧绕行，放置在路段前适当位置。 此标志表示有障碍物右侧绕行，放置在路段前适当位置。 此标志可作为临时标志设在施工路段以前适当位置。

注意危险 斜杠符号 斜杠符号 斜杠符号
此标志设在以上标志不能包括在其他危险路段以前适当位置。 表示距无人看守铁路道口的距离为50m。 表示距无人看守铁路道口的距离100m。 表示距无人看守铁路道口的距离为150m。

叉形符号
表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。

道路交通标线、路面标线、停车划线价格、15cm道路划线、热熔标线、标线价格、标线工程承接、彩色标线施划,防滑板坡道施工,厂区标线


规格：15cm
道路标线设计原则：
a.交通标线颜色：双向两车道路面中心线、禁止超车线和网状线等采用黄线外，其余各种标线均采用白色。
b.交通标线宽度：纵向标线(车道分界线、导向车道线、车道边缘线等)线宽15cm；公交专用道及路口公交导向车道标线线
宽30cm；分、合流处的导流线线宽45cm；横向标线根据动态条件下视角投影原理计算，减速让行线线宽20cm、人行横道线线
宽40cm。
c.交通标线的虚线间隔长度的确定：交通标线虚线中的实线段与间隔长度的比例与车行速度直接有关。为使交通标线达到最佳使用效果，计算行车速度≤40km/h的车道分界线标线实线段长度为2m，间隔长度为4m。
标线的脱落是一个渐进的过程，通常是从一个小点开始，标线一经脱落，随着时间的推移，脱落便加剧，成蚕食状，而未除净的泥土或灰尘，通常是最易脱落的点,好是易产生脱落的缺陷.所以施工时应将待标线部分的泥土、石子等清除干净。

预成型标线
1.粘贴式反光标线带，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂胶覆纸，触路表面涂有一层不污染路面。且粘牢固的胶。
2.不用喷涂机械，热熔机械，地面涂胶后直接粘贴，立即可以通车，野外施工简便，经久耐用，标线边缘整齐，作图剪字方便，长期使用之平均造价低于所有标线漆价格。高速路一、二级公路、城市道路、停车场、飞机场、港口码头、体育场、球场、工厂、宾馆、停车场均适用。
3.回归反射性能标带，标带表面散布玻璃珠，夜间车灯照射扫射回光，通车后数月表层磨耗。基材内微珠，夜间车灯照射反射回光，通车后数月表层磨耗，基材内微珠继续反光。
4.图案标示施工适用。标带规格齐全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12，(白)0.10*12，0.15*10()
5.箭头、文字、图案、记号可以在室内箭好，上路立即粘贴可缩短施工时间，通车快，减少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐冲击性、耐寒性、耐热性均使用于中国。
2018年央视315晚会曝光，江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。
为何道路上标线不清楚?记者了解到反光玻璃微珠含量多少，决定了涂料成本的高低。交通部《路面标线涂料》的标准规定，热熔型反光标线涂料当中必须混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。记者在调查过程中发现，道路反光标线从原料生产到施工划线的整个过程，偷工减料，反光效果严重达不到国家标准的情况，在业内早已不是个别现象。


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