一、白色虚线和实线通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。
二、实线实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。

目的是调整道路的车辆行走秩序，减少交通事故的发生，完整交通规范。而人行道斑马线作用是保证行人过马路的安全，不仅是在用法律的形式明确，也增补为保证交通设施。今天我们来了解一下人行道斑马线的施工流程。
1、反射热熔标线，采用树脂C5，热熔涂料，玻璃珠，引物。
2、施工工艺：先是材料的热熔，在清扫地面材料，放样，接着涂上底漆，进行涂敷，最后再慢慢修整好。
3、涂层是在热熔机加热，熔融温度控制在180度到220度，并充分搅拌5至10分钟后涂布。
4,为了夜间识别，可使用反光玻璃珠分散，涂在条纹。
在世界上的所有国家，将安全通道作为行人过马路的斑马线，行人过马路的安全绝对保障。它的作用是提醒驾驶各种车辆司机，行人过马路要注意减速让行人安全。

道路划线施工安全第一，交通管制是一定要做好的，特别是车流量比较多的工地，还有就是晚上施工情况也是比较危险的。而我们也特别注重施工的安全保护措施。
安全防护标准措施：
第一在顺着车流的方向源头端，要提前一定的距离摆放反光警示路锥，一般快速道路情况下，要提前一公里摆放施工提示牌和限速80标志牌，距500米处摆放前方施工指示牌和减速限速60标志牌；
然后在施工标段前300米开始用路锥封一条或多条车道，采用渐进摆放，开始的部分路锥间隔应在2米以内，随后一百米控制在15米以内，摆放路锥务必要在一条准点的直线或者弧线上，这样降低车主因为路锥廪乱而产的恐惧感，从而导致安全系数增加；
最后在路锥防护的施工区域开端处摆放施工区域提示牌，和车流导向标志牌，指示车流按一定的车道分流，并安排至少一名安全员手拿小，站到安全区指引车流分流，从而提高施工区域的工作人员安全性。

对于道路而言，是非常重要的，所以在对道路划线前需要谨慎，选择适合的道路标线，才能使用时间长，有效果。道路标线种类也很多，各自的性能也不一样，下面一起来了解一下吧。
一、热熔标线：热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线。因其施工时间短，耐磨性高，造价低。


二、彩色防滑标线：附着力强，柔软性好，抗压不变形，防滑性能高，寿命长，且色彩鲜艳，具有良好的视觉交通，增强警示性。主要用于城市公交专用道、隧道出入口、急转弯、高速紧急停车路段等地方。


三、振荡防滑反光标线：振动标线具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果极佳的特点，使用寿命一般可达5-6年以上。

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