2、斜车位划法， 停车位标准尺寸为 2.8米 * 6米，倾斜角度60°
道路划线施工安全第一，交通管制是一定要做好的，特别是车流量比较多的工地，还有就是晚上施工情况也是比较危险的。而我们也特别注重施工的安全保护措施。
安全防护标准措施：
第一在顺着车流的方向源头端，要提前一定的距离摆放反光警示路锥，一般快速道路情况下，要提前一公里摆放施工提示牌和限速80标志牌，距500米处摆放前方施工指示牌和减速限速60标志牌；
然后在施工标段前300米开始用路锥封一条或多条车道，采用渐进摆放，开始的部分路锥间隔应在2米以内，随后一百米控制在15米以内，摆放路锥务必要在一条准点的直线或者弧线上，这样降低车主因为路锥廪乱而产的恐惧感，从而导致安全系数增加；
后在路锥防护的施工区域开端处摆放施工区域提示牌，和车流导向标志牌，指示车流按一定的车道分流，并安排至少一名安全员手拿小，站到安全区指引车流分流，从而提高施工区域的工作人员安全性。

道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。中华共和国国家标准(GB5768-1999)于1999年4月5日由国家标准局发布，同年6月1日起实施。共集录了255种道路交通标志，72种道路交通标线及15个道路施工安全设施设置典型示例。该标准适用于公路、城市道路、矿区、港区、林区、场(厂)区道路及在上述道路上行驶的一切车辆和行人。对道路交通标志和标线的形状、图案、文字、颜色、材料、构造、制作、安装、反光、照明，对设置原则、设置地点等规定了相应的技术要求。参见公路运输"道路交通标志和标线"。

中橡胶减速带是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置。该产品与原来水泥垄相比寿命长，无须每年再维修涂漆，是交通安全的新型设施。
交通行业的快速发展，橡胶减速带也出现多种类型，除了一开始的长方形的橡胶减速带，还有圆形和太阳能的。
圆形减速带
橡胶减速带的扩展应用，外加反光道钉以增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。
太阳能减速带
将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线按设置方式可分为以下三类:
a) 纵向标线 沿道路行车方向设置的标线;
b) 横向标线 与道路行车方向成角度设置的标线;
c) 其他标线 字符标记或其他形式标线。
道路交通标线按功能可分为以下三类:
a) 指示标线 指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b) 禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
c) 警告标线 促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
道路交通标线按型态可分为以下四类:
a) 线条 标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记 标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c) 突起路标 安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d) 路边丝轮廓标 安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。

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