地面、消防通道逃生标识，蓄发光金属制品，不锈钢发光导向牌，地铁车站蓄光地贴
本公司所有不锈钢产品均采用国标4mm-7mm SUS304以上不锈钢，不锈钢冶金高温高压一次成型。表面图文下沉，阴面填充长余辉蓄光发光颜料。
地面、消防通道逃生标识，蓄发光金属制品，不锈钢发光导向牌，地铁车站蓄光地贴
《消防安全标志》针对蓄光自发光疏散标识，有规定需采用高亮长余辉发光颜料，激发光强度要求低，任何光源都可作为激发光光源。即使在表面照度消失或者降低时，仍能蓄光自发光8小时以上。其自发光亮度应满足以下要求：
表现：浅粉末
发光颜色：黄绿光
发光主峰波长：520nm;
激发光强度：正常日光灯（700lx）照射20分钟，在黑暗情况下能持续发光10小时以上
激发光波长范围：200-450nm. 其余辉亮度值满足：
5分钟
亮度≥1000mcd/㎡
20分钟
亮度≥250mcd/㎡
60分钟
亮度≥80mcd/㎡
标识的表面按GB/T1766-1999要求均不得低于0级别。
蓄光消防安全疏散标识耐候性、色彩的附着性、耐腐蚀性、耐冲击性、耐水性、放射性应符合GA480.3-2004要求。
安装：在地面石材上开槽，使用结构胶嵌入粘贴，标识表面保持与地面平齐。梯步面的直接采用结构胶粘贴。具体施工要求见图纸，特殊情况应与设计沟通，根据具体情况处理。
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三、《高层民用建筑设计防火规范》(2005版)对消防车道设计标准
第4.3.1条高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道,当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其距离不宜超过80m。
第4.3.2条高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井消防车道。
第4.3.3条供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
第4.3.4条消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
第4.3.5条尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。
第4.3.6条穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
第4.3.7条消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

济宁市恒大交通设施专业从事专业道路划线、停车场划线、车位划线、小区划线、厂区划线，院校划线等。道路标线分为:热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。 道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。 道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线。 本公司以优秀的品质、合理的价格、良好的服务赢得了业界专家的一致好评，交通设备被广泛应用到了全国各地的城市交通主干系统。我公司产品分为：交通安全设施，停车场设施，消防器材，反光材料制品，及地面处理项目。我公司是集设计、销售、安装、施工为一体的专业单位。我厂致力于发展交通安全设施事业，我们的服务宗旨是以优质求生存，以多品种求发展，以薄利求多销，以信誉求用户。

二、《建筑设计防火规范》(2006版)对消防车道设计标准
第6.0.1条 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超过160m 。当建筑物的沿街部分长度超过150m 或者总长度超过220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车通道。
第6.0.4条 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第6.0.7条第4款:中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
第6.0.8条供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
第6.0.9条消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0米。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10条环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时,不宜小于18m ×18m。消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力
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