三、《高层民用建筑设计防火规范》(2005版)对消防车道设计标准
第4.3.1条高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道,当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其距离不宜超过80m。
第4.3.2条高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井消防车道。
第4.3.3条供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
第4.3.4条消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
第4.3.5条尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。
第4.3.6条穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
第4.3.7条消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

二、《建筑设计防火规范》(2006版)对消防车道设计标准
第6.0.1条 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超过160m 。当建筑物的沿街部分长度超过150m 或者总长度超过220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车通道。
第6.0.4条 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第6.0.7条第4款:中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
第6.0.8条供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
第6.0.9条消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0米。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。
第6.0.10条环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时,不宜小于18m ×18m。消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力

规则主要有以下五点：
1、划线颜色为，线宽15厘米，实线，（有条件可增加反光条）。
 2、高层小区内云梯车操作场地：6×15米，通向操作区的通道宽度不小于4米，建筑物外墙距消防通道内侧5米，有裙房的外墙距消防通道内侧2米。
3、水泵接合器、消火栓场地：6×10米
4、消火栓、水泵接合器标志牌、标识：有墙体依靠的可直接安装在临近墙体的明显部位（无墙体依托的应设独立消防设施标志牌），样式使用国标标准。 
5、消防车道划定标准参照《建规》、《高规》相关规定。

消防安全疏散标识设置
单位应设置下列消防安全疏散标识： (一)疏散指示标识; (二)疏散警示标志。
疏散指示标识应根据国家法律法规、消防技术标准设置在安全出口、疏散通道的上方、转角处及疏散走道1米以下的墙面上，并应采用符合法律规定的灯光疏散指示标志、安全出口标志，标明疏散方向、疏散宽度。
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