停车位标线（头朝向为车头方向）：济宁恒大道路标线施工温馨提示请广大交通参与者自觉遵守道路交通法律法规，依法停放机动车，停车按标线头指示，顺向停放；勿在泊位外停车，一车一位；车内勿放置贵重物品，安全停车。
恒大交通表示作为一名出色的驾驶员，应牢记以下各种常见的停车位标线。停车位标线的颜色有着一定的含义，为蓝色时表示此停车位为免费停车位，为白色时表示此停车位为收费停车位，为时表示此停车位为专属停车位。停车位标线标示车辆停放的位置，可在停车场或路边空地、车行道边缘或道路中间适当位置设置。
如今，智能车牌识别系统使用率越来越大，广泛运用在停车场、小区、公安机关、商场、酒店、医院出入口等场所。在智能车牌识别系统中，配套道闸是常出现问题的，作为小区物业或者停车场的管理者，智能车牌识别系统的运作流程要了解，道闸的故障及排除方法更要知道，下面小编给大家分享一些道闸故障时有哪些排除法。
一、智能道闸开关失灵
排除方法：先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
二、智能道闸运行过程中经常晃动
维修方法：检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力是否安装好，是否成正比。
三、智能道闸闸杆到位不停
排除方法：1、控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。
2、开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。
3、开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，须检查。
4、节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80长#4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下剑位即可。
5、若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
6、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可刮转，即可解决问题。
7、当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
四、智能道闸不能自动停机
排除方法：1、限位传感器K1、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器是否坏了。
五、智能道闸能开关但不能停机
维修方法：能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
六、智能道闸不能起落
排除方法：1、先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
2、在传达室拔掉地下电缆插头，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内)；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3、电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路。
5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

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目前，车牌识别在停车场行业正在以秋风扫落叶之势代替传统的取卡和蓝牙模式，其中济宁恒大交通设施有限公司车牌识别系统在业内尤为突出。那车牌识别系统相对于传统的取卡模式和蓝牙模式，它的优点在哪呢？今天小编就简单为大家列举几条。
车牌识别道闸一体机案例
1、出入口通行效率高
车牌识别道闸一体机能使入口高通行效率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。
2、缴费方式多样
除出口收费外，系统还提供多种自助缴费终端、微信收费、商家代缴、手持终端收费等多种缴费方式，进一步方便车主，提高出口通行效率。
3、杜绝停车费跑冒滴漏
有了车牌识别道闸一体机后，系统不以IC卡为收费介质，能够有效制止换卡、一卡多用等停车场普遍存在的逃费手段。同时，系统具备严密的收费解缴、收费稽核管理体系，能大程度的避免各种人为原因导致的收费漏洞，保证停车费的足额，如实收取。
4、车主进出安全舒适
通过车牌识别道闸一体机进行快速的车牌识别，车主进出无障碍通行，避免了停车取卡取票以及雨雪天气带来的种种不便，杜绝了因停车取卡过程车辆溜车、熄火带来的安全隐患。
5、显著降低后期运营成本
采用车牌识别道闸一体机方式，可以显著降低营运成本，节约人力资源支出。每年节省的发卡员费用将十分可观，还避免了大量不可预测的安全隐患。同时还有效提高服务质量，减轻管理工作量。
6、节能减排、低碳环保
通过车牌识别一体机的快速车牌识别，车辆进出无需频繁刹车起步，减少碳排放量和车辆的损耗，降低PM2.5。共同创造绿色中国。

聚氨酯双组份抗污标线涂料
聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料，是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上，开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于，在高性能的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物，使涂料表面密实度大大提高，从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快，耐磨损，抗污染，耐候性好，与路面的附着力良好。
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