路口优先通过标志
道路交通指示牌路口优先通过，指的是在没有交通信号的交叉路口，主干道上的车辆优先通行。这里的“主干道”通俗理解的话，可以认为是多车道。所以对于从单行路或者一些街道，行驶到主干道的交叉口时得减速，让主干路上的车辆先行，否则，造成了拥堵甚至交通事故，肯定会判你全责的。
让行标志
在一些没有交通信号灯或无人看管的交叉路口，会出现以上两种禁令标志。这里，两者都得让主干路的车辆或行人先行，不过“停”和“让”的含义是完全不同的。“停”指的是停车让行，一般是路口视线较差的地方设置,必须停车观察后再通行；而“让”指的是减速让行，通过时必须减速。所以，在这些路段大家一定要多加注意，观察路口处的标识到底是什么。
道路交通标志图片大全图解之指示标志大全图解，交通路线指示标志大全内容包含了全部道路指示标志图片以及详细解答；指示标志主要是用于指示车辆以及行人，通过指示标志牌获取道路行驶信息；道路交通指示标志使用蓝色反光膜为标志底膜，白色反光膜以及黑色反光膜作为字膜使用。反光材料网提供各种路标图片大全图解，让新手司机也能看懂道路标志，下期为大家更新道路交通警告标志图片大全。

道路交通标志标牌的作用。 
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。因此道路交通标志标牌有以下作用： 
1.提供道路信息，起到道路语言作用。 
2.指挥控制交通，保障交通安全。 
3.指路导向，提高行车效率。 
4.为交通管理部门提供执法依据。

主要用于制作的各种反光标志标牌、车辆号牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。
随着国民经济的发展，交通道路发展十分迅速，我国公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已经成为发展方向。随着我国城镇化的建设和发展，城市环境的和美化成为要素，、全立交的城市道路越来越多，同时，各种车辆的拥有量越来越大，交通繁荣程度与日俱增。随之而来，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加强交通管理，确保交通安全，以确保国民经济的发展，确保生命财产安全，已经成为了大家的共识，而增加交通标志、道路交通安全设施、车辆标识、指示标志的设置是交通安全管理非常重要的一环。
国外一项数字表明，交通及道路标志与事故的相关概率为70%，鲜明完整的交通及道路标志给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。

左转车道右置
左转车道右置，是指左转或者掉头的车辆走中间或右侧车道，而不是传统的左车道。这一规则设定的初衷是为了减少道路拥堵；同时增大转弯半径，方便掉头。
在进入这种路段前一般都会有提示，因此在不熟悉的路段行车时，一定提前注意前方标志标线和路牌。
双减速线
道路交通在虚线或者实线两边都画有减速线，这是新国标中规定的车行道纵向减速标线（中间是虚线可变线，实线则不可），主要是设置在一些需要减速的弯道、坡道或者桥梁等位置，提醒驾驶员减速慢行。这种标线虽然少见，但是设计得十分科学，宽宽的菱形虚线布置在车道两侧，会使车道有一种变窄的视觉压迫感，即使对于不熟悉的驾驶员来说也会下意识的减速慢行。
潮汐车道
潮汐车道是汽车交通现代化衍生出来的新物种，主要是为了应对早、晚高峰。一般在潮汐车道的处都会有标识提醒，道路交通指示牌上面有允许通行的时间等相关提示，允许还是禁止通行，对号入座不会有错。
避险车道
避险车道，指的是在长下坡路段行车道外侧增设的车道。在长下坡路段行驶的车辆在刹车失灵或车辆失控时能够安全停车，避免冲出道路或追尾。
路口优先通过标志
道路交通指示牌路口优先通过，指的是在没有交通信号的交叉路口，主干道上的车辆优先通行。这里的“主干道”通俗理解的话，可以认为是多车道。所以对于从单行路或者一些街道，行驶到主干道的交叉口时得减速，让主干路上的车辆先行，否则，造成了拥堵甚至交通事故，肯定会判你全责的。
参考/B/TG51076-87标准测试项目 指标 测试项目 指标漆膜颜色 符合色板 柔韧性 1 粘度，涂-4杯 15~35秒 韧度 ≥0．35 干燥时间 表干 附着力 1级 实干 耐湿性 48h不起泡，不开裂遮盖力 ≤95gm2 耐水性 24h不起泡，不开裂固含量 ≥25% 冲击强度 ≥40kg,gm
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